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线下娱乐是消费升级的刚需问题，方辉表示，腾讯深度参与其中，一方面，腾讯视频里的所有内容，都可以在体验店内点播；另一方面，腾讯举办的线下粉丝活动，也将在创梦体验店中举办。“可以理解为粉丝聚集地、文化街区。”利润增速趋缓另一方面，从招股书来看，2013年-2017年公司调整后的EBITDA（税息折旧及摊销前利润）分别为3872.9万元、2.08亿元、2.71亿元、2.8亿元、3.89亿元，同比增幅分别为569%、437%、30%、3.32%、38.93%。

村冈敬明表示，日本青年阶层表达自身诉求的方式多种多样，但日本并非一个能够轻易发起大规模示威抗议活动的社会，在2015年反对安保法的大规模抗议活动之后尤其如此。日本如果有人发起抗议活动，他们当然有必要说清楚抗议活动的诉求、方式与时间起止，“那种没完没了、无限扩大的示威抗议活动，在日本也是得不到支持的，也是不被允许的。那样的示威者无法让人们对他们产生信任感。”村冈敬明介绍说，在日本，抗议可以，闹事不行。国民不接受，法律有罚则。阻碍交通，阻挠他人出行，用激光笔伤人，尤其是导致空港瘫痪这样的行为，日本法律的制裁十分严厉。

当然，这些还需要持续观察，不过歼-31依然可以说是目前国内正在研制的较有前景的一个型号，其作为中国航空工业的新挑战之一有着自己的价值，仍然值得更多关注。（作者署名：怪蜀黍老囧曾）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

对嘉年华来说，在中国尽管运力降低，但加大新船投入，歌诗达·威尼斯号的姊妹号将于2020年正式布局中国。同时，嘉年华与中船集团的合资公司中船嘉年华也已与意大利船厂芬坎蒂尼集团合作启动国产豪华邮轮的建造，意味着嘉年华到2023年还有新船布局中国。

关于邮轮港口服务也即将出台规范。叶欣梁对21世纪经济报道记者透露，目前上海工程技术大学和吴淞口邮轮港正在起草和修订《邮轮港服务规范》，有望在今年下半年由交通运输部正式发布并实施。该文件对港口和邮轮公司在游客上下船过程中的相关服务作出了要求和规范。

清华大学循环经济产业研究中心主任温宗国注意到，国内一些加工进口固体废物的中小型企业陆续关停，大型企业由于面临巨大的加工原料缺口，有的转向东南亚等地区建厂。同时，原材料的进口开始增加，作为固体废物的补充、替代。以塑料为例，今年1月我国进口废塑料资源只有0.5万吨，比去年同期下降了59万吨；与此同时，进口的初级塑料原料为293万吨，比去年同期上升了69万吨。