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整个新能源汽车行业正处在一个群雄逐鹿的状态。大型车企如宝马、丰田也都公布了自己的纯电动车，国产如吉利、北汽都拿到了双牌照资质。这些车企无论是资金储备还是人才储备都不是新势力能比拟的，更关键是，他们是行业标准的制定者。一台车出厂时，同等价位的标准车型可以达到的性能，必须可以做到90%以上接近，不然很难达到消费者的购买点。

正是在这种背景下，在经济发展更加注重创新驱动的情况下，各地对人才的需求开始大量爆发。可以说，当前的“人才大战”实际上是从传统的“抢劳动力”向“抢人才”转变发出的重要信号。不过，需要提醒的是，各地在抢人大战的过程中，应更加注重人才的实际需求，努力做到既能吸引人才，更能用好人才和留住人才，防止出现“抢人大战”演变成“抢房大战”，更要避免只重引进不重使用人才的“叶公好龙”式的现象发生。

但中国的统计之中，忽略了两个问题，一是非成套住房的数量占比高达25%，这些非成套住宅中的套数计算是个多变的情况。如一间平房可能为一户，但一年之后四、五间平房变为了一户。这个差距会变化巨大。二是户籍制度中无法计算出户籍不变的家庭分裂情况。如独居人口的情况迅速增加，有些为人口老龄化产生的，户籍数量不变，但更多的则是年轻人的户籍未动，也未结婚另组家庭，但却独立居住，应被计算为单独户，却未被按户计算的情况。也包括各城市中异地工作独立居住的情况，他们的户籍并不在这个城市，但却会在这个城市长住，需要拥有独立的住房。

另外，根据《呼和浩特市2018年国民经济和社会发展统计公报》，2018年末，全市常住人口312.6万人，比上年增加1.1万人。从2014年开始，呼市常住人口的增速开始下滑，而2018年1.1万人的增长值是近10年来的最低值，还不到2017年的一半。

“中国速度”的背后，不仅是铁路建设技术的进步，更是中国制造的又一次转型升级。隧道挖掘走向无人时代！责任编辑：余鹏飞证券时报网截至目前，沪股通当日净流入3.07亿元，当日余额516.93亿元；深股通当日净流入11.65亿元，当日余额508.35亿元；北向资金当日净流入14.72亿元。

与其说这是一种尝试，不如说在他眼里这也是一场豪赌。赌注是未来，筹码是曾经，而决定胜负的手牌是奇点iS6。2018年1月份，奇点汽车在北京市嘉铭中心的汽车体验厅对外开放，并放言一年要开200家这样的体验厅，年底时奇点iS6将量产上市。2018年10月，沈海寅再次召开记者发布会，并宣布，奇点iS6将推迟上市，预计在2019年春节前后，两百家体验厅的故事也无疾而终。