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另外，当年的个税减少还和房价下跌有关，房价下跌会导致财产转让所得税相应减收。数据显示，2012年11月份70个大中城市中二手住宅价格同比下降的城市达到49个。不过，从上图可以看出，2012年以后，中国的个税收入就开始大幅增长（曲线明显陡峭了），2014年之后的几年，每年增速都在1000亿以上。

过去中国采取一种特殊的“储备政策”，按照中国人民银行负责人说法，中国建立了一个“池子”，用来解决国际汇率变动和人民币流动过剩产生的问题。中国金融“水库”在一定程度上可以确保中国经济不会受到美联储调整利率政策直接影响，同时也可以确保中国金融市场货币流通稳定。中国实行的房地产政策，在一定程度上吸纳了大量的货币，这对于中国金融市场的稳定具有一定的意义。

2017年第一季度，三星在印度的功能机市场占25.4%的市场份额，位列第一。而一年之后，三星、Itel等几家的市场份额逐渐被一个“后起之秀”蚕食，它就是印度首富穆克什·安巴尼旗下的智能手机Jio Phone。据Counterpoint Research数据显示，2018年第一季度，信实Jio以35.8%的份额夺得印度功能机市场第一名，从0-35.8%，Jio Phone仅用了一年时间。

履历显示，陈永开，研究生学历，高级工程师。曾任大连机床厂机械分厂车间主任、厂长助理、副厂长、厂长，现任大连机床董事长、大连高金科技发展有限公司董事长、总裁。曾荣获“2003年度辽宁省十大财经风云人物”、“2005年全国机械工业优秀企业家”、“2005年度辽宁省劳动模范”、2006年“第三届中国工业经济年度十大风云人物”等荣誉称号。

如果给大家做一个参考，我们去看看通信行业，在通信行业就有电信运营商这么大的产业，这个产业是和手机行业并行的，和设备运营商的行业也是并行的。我认为，在将来自动驾驶驱动的未来出行的领域，在各个国家、各个地区都会出现自动驾驶的数据运营服务商，这是一个从技术变革的角度来讲显而易见可以理解的一件事情。如果我们看通信运营商，没有全球的品牌，美国的电信运营商和中国的是不一样的，中国的和日本的是不一样的，日本的和韩国的是不一样的。有很多本地的通信运营商，有管制的原因、管理的原因，包括对本地服务等等很多很多方面的原因，是自然形成的这么一个状态。我个人认为，在未来汽车产业的分工或者未来出行的分工里边也会是这么一个局面，而且事实上我们也看到了越来越多的是这样一个趋势。美国自动驾驶的环境和中国自动驾驶的环境肯定是完全不一样的，场景不一样，数据不一样。比如中国会有车路协同这样的技术路线，美国可能就不太讲这个技术路线，等等这样一些可能的变化，会导致在未来出行领域里边在本地的数据运营服务这件事情上是分割的，可能不是全球一体的。我认为这是非常重要的一个判断。如果从这个判断角度出发去看中国的企业，不管是汽车企业，还是科技企业，在将来的整个未来出行的产业格局里边，我们到底是有更多的机会，还是有更多的挑战？在我来看是更多的机会。

据报道，嫌疑人布伦顿·塔兰特2017年11月在新西兰获得持枪证，并从2017年12月开始，陆续购买了多支枪械。调查显示，在袭击中，塔兰特使用了五支枪，其中包括两支半自动武器、两支霰弹枪。有分析指出，尽管目前没有证据表明，犯罪分子的用枪跟“枪城”有直接关联，但这无疑为潜在犯罪分子提供了犯罪温床。